Boeing aktie (BA) aktiekurs

Positivt

• Totala intäkter ökade med 4,5 miljarder dollar för sex månader som slutade den 30 juni 2026, jämfört med samma period 2025, primärt driven av högre intäkter vid Defense, Space & Security och Commercial Airplanes.
• Defense, Space & Security intäkter ökade med 2,2 miljarder dollar för sex månader som slutade den 30 juni 2026, primärt på grund av ökade intäkter från egna och vapensystem, högre KC-46 volym, Foreign Military Sales till Israel och Japan, samt förvärvet av Spirit:s försvarverksamhet.
• Commercial Airplanes intäkter ökade med 1,9 miljarder dollar för sex månader som slutade den 30 juni 2026, primärt på grund av högre leveranser på 737 och 787 programmen.
• Orderstock ökade från 682,2 miljarder dollar den 31 december 2025, till 715,3 miljarder dollar den 30 juni 2026, vilket återspeglar nya order som överstiger leveranser.
• Operativt kassaflöde förbättrades betydligt, med nettokassa från operativ verksamhet på 1,2 miljarder dollar för sex månader som slutade den 30 juni 2026, jämfört med kassauttag på 1,4 miljarder dollar i samma period 2025.
• Rörelseresultatet vid Commercial Airplanes förbättrades med 209 miljoner dollar för sex månader som slutade den 30 juni 2026, jämfört med samma period 2025, vilket återspeglar högre leveranser.
• Global Services orderstock ökade från 29,7 miljarder dollar den 31 december 2025, till 32,8 miljarder dollar den 30 juni 2026, primärt på grund av tidpunkten för tilldelningar.
• Total skuld minskade från 54,1 miljarder dollar den 31 december 2025, till 45,9 miljarder dollar den 30 juni 2026.
• Fitch bekräftade BBB- kreditbetyget och reviderade utsikterna till positiv från stabil i juni 2026.
• Commercial Airplanes började övergå från en produktionshastighet på 42 till 47 per månad under första hälften av 2026, med planer för ytterligare produktionshastighetshöjningar bortom 47 per månad.

Negativt

• Nettoresultatet för Boeing-aktieägare uppgick till 448 miljoner dollar för de sex månader som slutade den 30 juni 2026, jämfört med 648 miljoner dollar under motsvarande period 2025, vilket indikerar fortsatta förluster.
• Commercial Airplanes-segmentet registrerade en operativ förlust på 885 miljoner dollar för de sex månader som slutade den 30 juni 2026, jämfört med 1,1 miljard dollar under motsvarande period 2025.
• Defense, Space & Security registrerade en framåtförlagd förlust på 280 miljoner dollar för VC-25B-programmet för Presidentflygplanet under andra kvartalet 2026 på grund av högre beräknade kostnader för strukturell och ledningsinstallation samt certifieringskrav.
• Defense, Space & Security rörelseresultat minskade med 47 miljoner dollar för de sex månader som slutade den 30 juni 2026, främst på grund av högre ogynnsamma kumulativa justeringar i eftersyn.
• Global Services rörelseresultat minskade med 53 miljoner dollar för de sex månader som slutade den 30 juni 2026, främst på grund av frånvaron av resultat från Digital Aviation Solutions-avytteringen och pågående störningar från övergången av enterprise resource planning-systemet.
• Kostnaderna för sålda varor ökade med 4,4 miljarder dollar för de sex månader som slutade den 30 juni 2026, med kostnader för sålda varor som en procentandel av intäkterna som ökade med 0,9 procentenheter jämfört med motsvarande period 2025.
• Forsknings- och utvecklingskostnaderna ökade med 70 miljoner dollar för de sex månader som slutade den 30 juni 2026, främst på grund av högre utgifter vid Commercial Airplanes.
• Ränte- och skuldkostnader förblir förhöjda, även om de minskade med 202 miljoner dollar för de sex månader som slutade den 30 juni 2026, jämfört med motsvarande period 2025.
• Företaget drabbades av störningar i försörjningskedjan och inflationära tryck som har minskat den övergripande produktiviteten och negativt påverkat den finansiella ställningen, rörelseresultatet och kassaflödena.
• Betydande osäkerhet kvarstår angående certifiering och leveranstiming för 737-7-, 737-10- och 777X-flygplanen, vilket kan negativt påverka ekonomiska resultat om de inte uppnås i enlighet med antagandena.
• Förseningar i Commercial Crew-programmet fortsätter, och företaget förväntar nu att slutföra ett bemannat uppdrag senast under fjärde kvartalet 2026, och uppdragsschema och krav förblir osäkra.
• Miljösaneringsansvar ökade till 971 miljoner dollar den 30 juni 2026, från 877 miljoner dollar den 31 december 2025.
• Finansieringsåtaganden relaterade till flygplan uppgick totalt till 16,8 miljarder dollar den 30 juni 2026, varav 11,7 miljarder dollar avser kunder med mindre än investeringsgrad-rating.